توسعه کریدورهای تجاری به خدمات لجستیکی پایدار و قابل اتکا نیاز دارد
به گزارش فراز برج، معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: مسیر پایدار فقط به زیرساخت جاده ای و ریلی محدود نمی گردد، بلکه اعتماد تجار، ثبات قوانین، سرعت جابه جایی کالا و هماهنگی فرایندهای مرزی را هم دربرمی گیرد.
به گزارش فراز برج به نقل از مهر، مهران قربانی، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، درباره ی ارتباط مستقیم توسعه تجارت و کار آمدی شبکه لجستیک اظهار داشت: صادرات و تجارت قدرتمند به مسیرهای پایدار و خدمات لجستیکی مؤثر نیاز دارد و در مقابل، توسعه مسیرهای حمل و نقل نیز با تقویت جریان تجارت و صادرات معنا پیدا می کند.
وی با اشاره به اینکه پایداری مسیرهای تجاری مفهومی فراتر از وجود زیرساخت در نقشه است، اضافه کرد: یکی از ارکان اصلی این پایداری، ایجاد زنجیره ای از اعتماد میان ارایه دهندگان خدمات حمل و نقل و بازرگانان است. برای تجار خارجی، زمان تحویل کالا و هزینه حمل اهمیت زیادی دارد و همین عوامل برای کنشگران بخش خصوصی داخل کشور نیز تعیین کننده است.
براساس اعلام وزارت راه و شهرسازی، قربانی، ثبات قوانین و اطمینان کنشگران اقتصادی از استمرار رویه ها را از دیگر مؤلفه های ایجاد اعتماد دانست و اظهار داشت: کریدور باید بعنوان یک اکوسیستم تجاری دیده شود؛ اکوسیستمی که بتواند خدماتی قابل اتکا، سریع و پیشبینی پذیر در اختیار تجار قرار دهد.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: هدف آنست که کریدورهای کشور به محصولی خدماتی تبدیل شوند که مشتریان نهایی، خصوصاً تجار خارجی، به سبب کیفیت، سرعت و قابلیت اتکای آن حاضر باشند جهت استفاده از این مسیرها هزینه کنند.
ظرفیت های مرزی نیازمند تسهیل و هماهنگی بیشتر است
قربانی ضمن اشاره به اقدامات انجام شده برای توسعه ظرفیتهای حمل و نقل کشور اظهار داشت: در بخش های ریلی، بندری و جاده ای، ظرفیتهای قابل توجهی در مرزهای کشور وجود دارد و با فراهم شدن الزامات لازم، امکان افزایش بهره برداری از این ظرفیت ها فراهم است.
وی همکاری با کشورهای مقابل و روان سازی فرایندها در مبادی ورودی و خروجی مرزها را از الزامات استفاده بهتر از ظرفیتهای موجود برشمرد و اضافه کرد: در هر سه شیوه اصلی حمل و نقل، رشد عملکرد نسبت به سال قبل ثبت شده است، اما بازهم با ظرفیت غائی قابل دستیابی فاصله داریم.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این که توسعه کریدورها فقط به ساخت زیرساخت های جدید وابسته نیست، اشاره کرد: باید اتصال میان مسیرها را تقویت کرد و هم زمان، فرایندهای مرزی کشور با رویه های طرف مقابل هماهنگ شود. روان سازی در مرزها و یکپارچه سازی خدمات، می تواند زمینه استفاده مؤثرتر از ظرفیتهای موجود را فراهم آورد.
قربانی در انتها تصریح کرد: شبکه حمل و نقل، کنشگران تجاری و دستگاه های مسئول تسهیل تجارت، سه بخش مهم در تشکیل مسیرهای پایدار هستند و همکاری میان آنها می تواند به پیشرفت عملکرد لجستیکی و کارهای مرزی کمک کند؛ با پیگیری مستمر موضوعات مرتبط و هماهنگی میان دستگاه های اجرایی، میتوان زمینه بهبود عملکرد لجستیکی و پیشرفت کارهای مرزی را فراهم نمود.
بطور خلاصه به گزارش فراز برج به نقل از مهر، مهران قربانی، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، درباره ی ی ارتباط مستقیم توسعه تجارت و کار آمدی شبکه لجستیک عنوان کرد: صادرات و تجارت قدرتمند به مسیرهای پایدار و خدمات لجستیکی مؤثر نیاز دارد و در مقابل، توسعه مسیرهای حمل و نقل نیز با تقویت جریان تجارت و صادرات معنا پیدا می کند. وی همکاری با کشورهای مقابل و روان سازی فرایندها در مبادی ورودی و خروجی مرزها را از الزامات استفاده بهتر از ظرفیت های موجود برشمرد و افزود: در هر سه شیوه اصلی حمل و نقل، رشد عملکرد نسبت به سال قبل ثبت شده است، اما بازهم با ظرفیت غائی قابل دستیابی فاصله داریم.
منبع: farazborj.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب