مجوز دولت برای واردات 2 هزار دستگاه اتوبوس
به گزارش فراز برج، وزیر راه و شهرسازی از دریافت مصوبه واردات 2 هزار دستگاه اتوبوس از هیأت دولت اطلاع داد و اظهار داشت: اربعین سال جاری در حمل و نقل و جابه جایی با بحران اتوبوس مواجه بودیم و همچنان هم ادامه دارد.
به گزارش فراز برج به نقل از مهر، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی امروز (شنبه، ۲۹ شهریور) در آیین تجلیل از دست اندرکاران اربعین ۱۴۰۴ با اعلان اینکه عملکرد ما در این زمینه نسبت به سالهای قبل قابل قبول بوده است، اظهار داشت: این نقطه قوتی مهم می باشد. هرچند هنوز با شرایط ایده آل فاصله داریم، اما تلاش همه ارکان دولت در یک سال قبل برای پیشرفت خدمات اربعین مشهود است.
وی اضافه کرد: در طول سالهای قبل، عوامل مختلفی همچون تهدیدات گروههای تروریستی موجب افزایش جمعیت حاضر در پیاده روی اربعین شده و این روند بازهم ادامه دارد. رویداد امسال نیز مصداق روشنی از عیان شدن جبهه مقاومت اسلامی در مقابل استکبار جهانی بود.
وزیر راه و شهرسازی صریح کرد: در حوزه حمل و نقل، رشد قابل توجهی در جابجایی جاده ای، ریلی، هوایی و دریایی حاصل شده است. برنامه ریزی ها از سال قبل شروع شد و الان نتایج آن بطورکامل مشهود است. زیرساخت های مسیرهای منتهی به مرزها و ایمنی ترددی، مانیتورینگ و پایش ها و مدیریت پایانه ها بهبود یافته و تقسیم بهتر حجم خدمات صورت گرفته است.
وی اظهار داشت: نکته قابل توجه، هماهنگی و هم افزایی بین ستادهای مختلف بود. بازخوردها به سرعت منتقل و اقدامات اصلاحی فورا اجرا شد. این تعامل نقش برجسته ی در موفقیت برنامه های اربعین امسال داشت.
عضو کابینه دولت اضافه کرد: در موضوع حمل و نقل و جابه جایی امسال با بحران اتوبوس مواجه بودیم که بازهم ادامه دارد. هرچند پیگیری برای تامین اتوبوس تنها به ۶۰۰ دستگاه از سه هزار دستگاه برنامه ریزی شده رسید، اما این اقدام کمک بزرگی در جابه جایی ها بود.
صادق با اشاره به گرفتن مصوبه واردات ۲ هزار دستگاه اتوبوس از هیات دولت و تولید ۱۴۰۰ دستگاه اتوبوس ساخت داخل، بیان نمود: همه ساله شاهد مضیقه در پایانه ها بودیم، اما امسال سعی کردیم تا هر مسافری که به پایانه ها مراجعه می کند، بتواند به مقصد خود برسد. رشد ۱۹ درصدی حمل و نقل ریلی و جابه جایی از راه قطار بخش قابل توجهی از ناترازی های اتوبوسی را جبران کرد.
صادق در انتها اظهار داشت: در حوزه جابه جایی هوایی نیز با چالش هایی مواجه بودیم. هرچند در جنگ ۱۲ روزه و تا یک ماه بعد از آن محدودیت هایی همچون ممنوعیت پرواز در بعضی فرودگاه ها و عدم امکان پرواز شبانه وجود داشت که آثار منفی مالی برای شرکتهای هواپیمایی داشت، اما ایرلاین ها پای کار بودند و اگر همت بعضی از این شرکت ها نبود، در بازه زمانی ۱۰ روزه بطور قطع گرفتار مشکل می شدیم.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب